A Bomber apresenta a Linha Dub discreta, refinada e também potente. Esta nova linha é a aposta da marca no mercado dub, que prefere personalização mais sóbria, com cores voltadas para dégradé de cinza a preto e prata, seja o prateado fosco ou cromado. Os produtos da linha têm alta qualidade e apresentam cone em PP com eletrodeposição de titanium e suspensão de borracha helicoidal.

Suspensão a Ar com Controle Remoto
A Suspensão a ar contém principalmente os seguintes aparelhos: compressor, cilindro, relógios, bolsas.

Como funciona No lugar das molas do veiculo são colocadas bolsas que quando o sistema é acionado seguram o ar dentro delas fazendo assim com que o veiculo levante, quando o sistema é acionado novamente o ar é jogado de dentro das bolsas pra fora fazendo assim com que o veiculo se rebaixe ao limite extremo.Porém existe a necessidade de um sistema que regule a altura de rodagem, valvula niveladora (de preferencia eletronica) , pois o condutor dificilmente consegue fazer essa regulagem.

Produto cromado
Não precisa Soldar
Vem Com parafusos para prender na ponteira original
15 cm de comprimento
Saída de 2″ ( Em Torno de 5,5 cm de diametro)
Medida da conexão 1,3″ ( Em torno de 5cm de diametro)
Modelo Universal
Após 3000 giros faz barulho do turbo enchendo
Deixa seu carro mais esportivo
Produto super Tuning

Veja o Video escapamento Turbinho

O Xenon (ou Xenônio) é um dos gases nobres da Classificação Periódica dos Elementos (18,8 A ou 0). É inodoro, incolor, encontrado como traço na atmosfera terrestre, e faz parte do primeiro composto de gás nobre sintetizado. O xenônio (do grego que significa “estranho”) foi descoberto por William Ramsay e Morris Travers em 1898 nos residuos resultantes da evaporação dos componentes do ar líquido. O uso principal e mais famoso deste gás é na fabricação de dispositivos emissores de luz, tais como lâmpadas bactericidas, tubos eletrônicos, lâmpadas estroboscópicas e flashes fotográficos.

As vantagens do Xenon

Muitos consumidores priorizam o quesito beleza ao instalar um kit de xenon mas, com certeza, outros fatores mais favoráveis são levados em consideração, como a quantidade de luz emitida - cinco vezes maior do que as lâmpadas convencionais - o que aumenta a segurança e o conforto dos motoristas, inclusive os que vêm no sentido contrário do carro equipado.
Alta luminosidade, baixo consumo de energia, distribuição precisa da luz e emissão de luz branca brilhante do tipo “luz do dia” são as principais vantagens os faróis de xenon. A vida útil de uma lâmpada de xenon é acima de 2.500 horas enquanto as convencionais têm média de 300 horas de durabilidade.

Veja o Video comparativo XENON x LÂMPADA CONVENCIONAL

O Turbo Digital é um simulador de som de turbo totalmente eletrônico. Com ele é possível reproduzir o característico espirro dos motores turbinados a cada mudança de marcha. O comando do Turbo Digital é feito através de um pequeno acionador composto de dois botões, que fica colado à manopla da alavanca de câmbio.

Para conseguir um efeito similar ao do turbo real, o motorista deve pressionar um dos botões do acionador sempre que tirar o pé após uma esticada no motor - o que ocorre em geral durante as mudanças para marchas superiores. Use o botão de cima quando esticar mais as marchas, levando o motor a rotações mais altas. Ele emite um espirro mais prolongado, mais adequado a esta condições. Use o botão de baixo (espirro curto) nas pequenas esticadas, ou quando se tira o pé para interromper a aceleração e reduzir a velocidade.

O Sistema Bi-Combustível FLEXTRON FX-4000 é um conversor digital microcontrolado que analisa e identifica os parâmetros originais da central eletrônica do veículo e os reprocessa, compatibilizando o funcionamento do motor com o combustível ou mistura utilizada. Depois de instalado, o veículo poderá utilizar 100% álcool ou 100% gasolina, ou ainda a mistura de ambos em qualquer proporção.

INSTALAÇÃO:

Para instalar o FX 4000, não são necessários cortes nos fios ou alterações nos veículos, pois todo o processo é feito através de conectores, facilitando a instalação e mantendo a originalidade, sendo possível a sua remoção e reinstalação em outro veículo a qualquer momento. Porém, nos carros monoponto (injeção com 1 só bico) e carros que não tenham compatibilidade de conector, pode se instalar tranqüilamente o aparelho, porem tem que ser feito cortes nos fios do carro.

Partida A Frio
O conversor Flextron possui um sistema de partida a frio eletrônica Full Group, que dispensa o uso de gasolina ou reservatório auxiliar na maioria dos veículos. Se mesmo assim for preciso a instalação de um reservatório de gasolina, o aparelho o acionará automaticamente quando necessário.
Componentes do Motor
Com a instalação do Flextron não é necessária a mudança ou troca de nenhum dos componentes originais do veículo, tais como velas, bicos injetores, filtros, etc.

O Motor
O uso de álcool não danifica o motor nem se observa desgaste superior ao de uso de gasolina. Em muitos casos acontece justamente o comtrário, tendo um aumento da vida útil do motor, pois o álcool é um combustível mais suave e tem um poder de refrigeração superior ao da gasolina, e ainda é mais limpo, não contaminando o óleo Lubrificante.
 
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